| □ｿﾙﾀﾞﾘﾝｸﾞ（結線） 工賃 1P 2000円 |
 |
| ｿﾙﾀﾞﾘﾝｸﾞはｽﾎﾟｰｸの交差する場所をｽﾃﾝﾚｽの針金で巻きつけそれをﾊﾝﾀﾞで固定させる作業です。ﾄﾗｯｸﾚｰｻｰなどではけっこうこの処理をされています。近年ではｱﾗﾔ製のﾎｲｰﾙがすごくきれいにこの処置をされて市販されていました。ただ、ｽﾎﾟｰｸへの負担が大きいとの見解もあります。当店では通勤用のｸﾛｽﾊﾞｲｸやﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰで体重が多いお客様や、乗り方が荒いのか、ｽﾎﾟｰｸがよく切れる場合にこの処置をしています。いまのところ好評です。ｽﾎﾟｰｸを強く張って、結線し、そのあと結線がしっかりして固定していることを確認し、また少しスポークの張りを弱めています。ｽﾎﾟｰｸは細手を使って組み上げています。ｽﾎﾟｰｸへの負担の軽減になれば、と作業しています。 |
□Wｸﾛｽ組 工賃1P1500円
|
 |
Wｸﾛｽはちょうど綾取りのようにｽﾎﾟｰｸを組み上げてゆきます。これもﾄﾗｯｸﾚｰｻｰで採用されています。ｽﾎﾟｰｸの品質が問われますので良いスポークが必要です。、仕上がってきて回すと軽く感じます。いまの完成ホイールがつくりあげてる世界に近い？？。
ただ市販車の中に完成ﾎｲｰﾙとあっても、すこし弱いと感じる商品もあります。一応そんなﾎｲｰﾙは結線して納品しています。効果はどうか？すっごく重い体重の方やしょっちゅうスポーク折るって方にはこの方法で組んでいます。一時的に急激な圧力がかかるBMXなどではスポークへの過度な負担がかかりそうです。ホイールの剛性があっても、一時期に1本のスポークにかかる負担の軽減がうまく分散されるかが組み付けの技術になりそうです。これからの勉強科目です。石橋さん、ガンバッテ！ね。
このごろの完成ホイールは、すばらしい進歩です。が一部の完成車に装着されているホイールには？？と思うことがあります。そこで上述した古くからの組み付けを思いつきました。自転車やさんが戦後苦労して強いホイールをくんでいました。はたでみてても面白くて手品みたいでした。なにせ重い牛乳配達や出前の自転車は道具でしたからね。あの手なら、しっかりしたホイールにできるのじゃないか？と、。。すこし弱いなーって思えるホイールの自転車を販売する際、このソルダリングをして納品しています。
ｽﾎﾟｰﾂ車でも、通勤車にはもってこい！だと思っています。 |
|
| スポークを計算式から割り出しても、その寸法のスポークが特に小径では入手できないのが、当店の実情でした。チビッコのホイールのくみ上げや、小径自転車のメンテナンスにこまっていました。スポークを切断しねじ切りできる工作機械があると聞いて、発注しました。手作りということでけっこう待ちました。先日やっとお嫁にきてくれて、いまは店のレイアウトも変えて、真ん中に鎮座しておられます。ステンレスの14＃15＃のプレーンだけですが、一応1ｍｍ単位でスポークを作成できます。ホイールのスポーク折れでの修理も時間がかからなくなりました。それに1ｍｍ単位のスポークで組む作業は、どこか上出来になるような気分なんです。うれしいですね。 |
